Возач на приватна „63-ка“ се „изгуби“, па ги остави патниците на сред пат за да се врати во Скопје?

TEMU

#1 Најпродаван артикл

Сет од 5 парчиња заштитник на кабли, прекривка за заштита на кабли од ТПУ, додатоци за заштита на кабли, без батерија, за мобилни телефони, комплет за заштита на податочни линии

4.8 (10276)

54 ден

-73%

206 ден

Купи сега

МАКЕДОНИЈА

Возач на приватна „63-ка“ се „изгуби“, па ги остави патниците на сред пат за да се врати во Скопје?

11 мај 2026

• од Темелко Тошев

Хаосот во јавниот превоз во Скопје добива нови, бизарни димензии. Патниците кои денеска околу 13 часот се возеле во приватниот автобус со број 63 на релација од Транспортен центар кон селото Мралино, наместо до својата дестинација, стигнале само до населбата Илинден. Причината? Возачот признал дека не го знае патот.

„Навигација“ од патниците и ненадејна одлука

Според сведоштвата на револтираните граѓани, уште додека возел кон Мралино, возачот постојано се жалел дека не ја познава рутата. Во обид да му помогнат и да стигнат до дома, самите патници започнале да му даваат насоки каде да сврти и на кои постојки да застане.

Сепак, наместо благодарност, возачот видно се изнервирал. Кај автобуската постојка „Илинден први мај“, во близина на кружниот тек кај маркетот „Тинекс“, тој едноставно го запрел возилото и им наредил на сите патници да се симнат.

„Ни рече дека нема намера да вози до крај бидејќи не знаел како потоа да се врати назад во Скопје“, велат зачудените патници.

Испуштени 16 постојки: „Крукче“ на кружниот и назад

Според официјалниот возен ред на ЈСП-Скопје, од точката каде што биле оставени граѓаните па сè до последната станица во Мралино, преостанувале уште 16 предвидени автобуски постојки. Наместо да ја заврши линијата, приватниот превозник направил круг на кружниот тек во Илинден и се упатил директно назад кон главниот град.

Среќна околност во целиот инцидент била што по пет минути пристигнал автобус на ЈСП со број 66. Иако оваа линија не ја вози истата траса и не влегува во Мралино (туку продолжува кон Миладиновци), патниците биле принудени да се качат за барем малку да се доближат до своите домови.

Прашања без одговор: Кој ги контролира приватните превозници?

Овој инцидент отвора сериозни прашања за професионалноста и подготовките на кадрите во приватниот превоз:

Дали возачите поминуваат пробни возења пред да им биде доверена линија со која не се запознаени?
Кој сноси одговорност кога платен билет не гарантира пристигнување до крајната цел?
Каков е надзорот врз приватните превозници кои самоволно ги прекинуваат линиите?

Додека Скопје се бори со недостиг на автобуси, граѓаните во приградските населби остануваат заложници на неинформираноста и личните одлуки на возачите, кои наместо сервис за граѓаните, стануваат извор на нови сообраќајни „авантури“.