Софиското метро пред нов рекорд: Со новата траса ќе превезува над 500.000 патници дневно.

TEMU

#1 Најпродаван артикл

Сет од 5 парчиња заштитник на кабли, прекривка за заштита на кабли од ТПУ, додатоци за заштита на кабли, без батерија, за мобилни телефони, комплет за заштита на податочни линии

4.8 (10276)

54 ден

-73%

206 ден

Купи сега

СВЕТ

Софиското метро пред нов рекорд: Со новата траса ќе превезува над 500.000 патници дневно.

15 април 2026

• од Темелко Тошев

Софија се подготвува за еден од најважните инфраструктурни зафати за оваа година – пуштањето во употреба на продолжението на третата линија на метрото. Според најавите на градоначалникот Васил Терзиев, изградбата на новата траса од 3 километри е завршена со 98%, а во моментов се вршат финалните технички испитувања.

Поврзување на клучните населби

Плановите на градските власти се првите патници да почнат да го користат овој дел од мрежата веќе во јули. Трите нови метростаници ќе ги поврзат населбите „Хаџи Димитар“, „Сухата река“ и „Левски Г“ со остатокот од градот. Со ова проширување, се очекува вкупниот број на патници кои секојдневно го користат метрото во бугарската престолнина да надмине 500.000 луѓе.

Новите станици и нивните имиња

По одлука на Советот на Град Софија од март 2025 година, станиците ги добија своите официјални имиња:

„Стадион Георги Аспарухов“ – станица со специфичен дизајн посветен на легендарниот фудбалер на клубот „Левски“.
„Витиња“ – (во почетните фази позната како „Тракија“).
„Ген. Владимир Вазов“ – клучна станица каде што е изграден и нов паркинг со капацитет за 100 автомобили.

Предизвици при градбата: Борба со подземните води

Изградбата, која започна во март 2022 година, чинеше над 217,5 милиони лева, обезбедени преку Планот за закрепнување и одржливост и општинскиот буџет. Сепак, патот до реализацијата не беше лесен.

Поранешниот директор на „Метрополитен“, Стојан Братоев, претходно алармираше дека ова е еден од најтешките делови во историјата на софиското метро поради огромните количини подпочвени води. Пумпните системи мораа да работат деноноќно во текот на целиот период на изградба за да се спречи поплавување на тунелите и да се овозможи изолација на конструкцијата.

Придобивки за граѓаните и екологијата

За жителите на трите населби, новите 3 километри линија значат побрз превоз до работа и училиште. Градоначалникот Терзиев истакна дека се очекува намалување на бројот на автомобили во овој реон за околу 25%, што директно ќе придонесе за:

Потивок сообраќај во населбите.
Почист воздух и помалку загадување.
Поголема предвидливост при патувањето.

Со завршувањето на овој проект, Софија го заокружува четиригодишниот циклус на напори за проширување на својата подземна железница, која останува најважниот столб на јавниот транспорт во градот.